الشحن البحري من السعودية إلى المغرب 0568829975 | حاويات LCL وFCL وشحن سيارات

الشحن البحري من السعودية إلى المغرب يبدأ من ميناء جدة الإسلامي، حيث تُحمَّل الحاوية على سفينة تصعد البحر الأحمر وتعبر قناة السويس ثم البحر المتوسط، لتصل إلى ميناء طنجة المتوسط بعد نحو 10 أيام إبحار، ومنه تُخلَّص الشحنة أو تُحوَّل إلى الدار البيضاء. ومن الباب إلى الباب تحتاج الشحنة 20 – 34 يومًا حسب مدينة التحميل في المملكة. وتسعير الخليج للشحن الدولي في البحر يبدأ بـ780 ريالًا لكل متر مكعب يشغله متاعك في الحاوية المشتركة، و4,140 ريالًا إن حجزت حاوية 20 قدمًا لك وحدك، و6,440 ريالًا للحاوية 40 قدمًا، و4,600 ريال لسيارة الركوب المحمولة في حاوية مغلقة.

هذا دليل عملي لمن يريد أن يفهم الشحن البحري إلى المغرب قبل أن يدفع ريالًا واحدًا: من أي ميناء تخرج الحاوية، وأين تتوقف، وكم يومًا تقضي في كل مرحلة، وكيف يُحسب المتر المكعب، ومتى تكون الحاوية الكاملة أوفر من المشتركة، وما الأوراق التي ترافقها، وما الذي ينتظرها في الميناء المغربي. كتبناه من واقع الشحنات التي نجهزها أسبوعيًا من الرياض وجدة والدمام وبقية المدن، ليكون مرجعًا لكل من يرسل أثاثًا أو سيارة أو بضاعة.

لماذا يُشحن إلى المغرب بحرًا؟

لأن البحر هو الطريق الوحيد الذي يتسع لأثاث بيت أو سيارة أو بضاعة تجارية بتكلفة معقولة. فلا يوجد طريق بري للشحن بين المملكة والمغرب، والشحن الجوي يُحسب بالكيلو والوزن الحجمي، فيصبح ثمن نقل غرفة نوم جوًا أضعاف ثمنها. أما الحاوية فتُحسب بالحجم، ويستوي فيها الكرتون الثقيل والكنبة الخفيفة الكبيرة. لذلك يُشحن ما يزيد على بضعة كراتين إلى المغرب بحرًا في الغالب، ويُترك الجو للعاجل والصغير.

من أي ميناء سعودي تبحر الشحنات إلى المغرب؟

تبحر شحناتنا إلى المغرب من ميناء جدة الإسلامي، أكبر موانئ البحر الأحمر وأقربها إلى قناة السويس، ومنه تنطلق الخطوط الملاحية المتجهة إلى البحر المتوسط وموانئ شمال إفريقيا. مدن الحجاز قريبة منه فتصل أغراضها في اليوم نفسه، أما الرياض وتبوك والمنطقة الشرقية فتقطع الشاحنة إليه مسافة أطول. وأما حمولات الدمام والخبر والأحساء فنعبر بها المملكة بالشاحنة حتى جدة ونركب البحر من هناك، لأن الخدمة المتجهة غربًا تنطلق من جدة، فتربح رحلة بحرية أقصر وإبحارًا أقرب موعدًا.

الشاحنة التي تنقل الأغراض إلى الميناء مغلقة، وتُفرَّغ في مستودع التجميع إن كانت الشحنة مجمّعة، أو تُحمَّل مباشرة في الحاوية المخصصة إن كانت حاوية كاملة. وفي بعض الحالات نُرسل الحاوية الفارغة إلى باب بيتك أو مستودعك في جدة لتُحمَّل هناك ثم تعود مختومة إلى الميناء. لتفاصيل كل مدينة اقرأ شركة شحن من جدة الى المغرب وشركة شحن من الرياض الى المغرب وشركة شحن من الدمام الى المغرب.

رحلة الحاوية من جدة إلى طنجة المتوسط عبر قناة السويس

بعد أن تتسلم محطة الحاويات في جدة حاويتك قبل موعد إغلاق الحجز، تُرفع على السفينة في يوم الإبحار. تتجه السفينة شمالًا في البحر الأحمر قرابة يومين أو ثلاثة حتى خليج السويس، ثم تعبر القناة في قافلة السفن، وتتوقف عادة في بورسعيد على مدخل المتوسط، ثم تقطع البحر المتوسط من شرقه إلى غربه حتى ميناء طنجة المتوسط عند مضيق جبل طارق. الرحلة كلها من رصيف جدة إلى رصيف طنجة نحو 10 أيام على الخط المباشر عبر السويس.

لا يوجد حاليًا خط ملاحي سعودي مغربي مباشر بلا توقف، ولهذا قد تمر بعض الحاويات بميناء متوسطي وسيط تُنقل فيه إلى سفينة أخرى، فيزيد ذلك أيامًا. ولذلك نقارن قبل الحجز بين السفن الخارجة من جدة عبر السويس، ونختار الأقرب موعدًا والأقل توقفًا، ثم نرسل إليك رقم الحاوية ورقم البوليصة لتتبع السفينة من موقع الشركة الملاحية.

تفكيك المدة: من أين تأتي الأيام؟

بجمع هذه المراحل تصل الشحنة من جدة ومكة والطائف إلى شمال المغرب والرباط والدار البيضاء خلال 20 – 30 يومًا تقريبًا، ومن المدينة المنورة خلال 21 – 31 يومًا، ومن الرياض وتبوك خلال 22 – 32 يومًا، ومن الدمام والشرقية خلال 23 – 34 يومًا. وأضف 2 – 4 أيام لمراكش وأكادير ووجدة والجنوب. وتتحرك هذه الأرقام قليلًا مع مواعيد السفن وأحوال الملاحة في البحر الأحمر وسرعة التخليص.

ميناء طنجة المتوسط: ماذا يحدث لحاويتك عند الوصول؟

طنجة المتوسط هو بوابة الحاويات الرئيسية في المغرب، ويرتبط بعدد كبير من الموانئ حول العالم. عند وصول السفينة تُفرَّغ حاويتك إلى ساحة الحاويات، ويصل إشعار الوصول إلى وكيل التخليص. إن كانت وجهتك في الشمال أو فاس أو مكناس أو الرباط، تُخلَّص الحاوية في طنجة غالبًا وتنطلق بالشاحنة إلى عنوانك. وإن كانت الدار البيضاء أو ما جنوبها، نقارن بين التخليص في طنجة ثم الشاحنة، وبين تحويل الحاوية بحرًا إلى ميناء الدار البيضاء.

في ساحة الميناء تبدأ أيام السماح المجانية التي يمنحها الخط الملاحي والميناء، وبعدها تُحتسب رسوم أرضيات وتأخير على الحاوية. ولهذا نجهز أوراق المستلم قبل وصول السفينة، حتى لا تبقى الحاوية في الساحة يومًا زائدًا. ثم إن للجمارك المغربية مهلة لا تتجاوز 45 يومًا تبقى خلالها البضاعة في عهدتها، وبعدها تُصنَّف مهملة، فالتخليص السريع يحفظ مالك قبل أن يحفظ وقتك.

الوصول إلى ميناء الدار البيضاء وأكادير

ميناء الدار البيضاء هو الأقرب إلى العاصمة الاقتصادية وإلى الرباط ومراكش والجديدة وسطات، وتصل إليه الحاويات القادمة من جدة غالبًا بعد تحويلها من طنجة المتوسط أو من ميناء متوسطي آخر. يضيف هذا التحويل 3 – 7 أيام، لكنه يوفر رحلة شاحنة طويلة من الشمال إن كانت الحاوية كاملة وثقيلة. أما ميناء أكادير فيخدم سوس ماسة والجنوب، ونستعمله حين يكون في الجدول خط مناسب، وإلا وصلت الشحنة إلى أكادير بالشاحنة من الدار البيضاء.

الشحن البحري المجمّع LCL: كيف يُحسب المتر المكعب؟

في الشحن المجمّع تدفع حسب الحجم الذي تشغله أغراضك داخل الحاوية المشتركة. والحجم بالمتر المكعب يساوي الطول × العرض × الارتفاع بالمتر لكل قطعة أو كرتون، ثم تُجمع الأحجام. فكرتون متوسط مقاسه 60 × 40 × 40 سم يشغل نحو 0.1 متر مكعب، أي أن عشرة كراتين منه تقارب مترًا مكعبًا. وثلاجة مقاسها 70 × 80 × 180 سم تشغل نحو متر مكعب وحدها. ويبدأ المتر المكعب لدى الخليج للشحن الدولي من 780 ريالًا.

الحاوية المشتركة تُجمَّع في مستودعنا قرب ميناء جدة، وتبحر حين تكتمل أو في موعد الإبحار الأسبوعي، ولهذا قد ينتظر الشحن المجمّع حتى 7 أيام قبل أن يتحرك. وتُفرَّغ الحاوية المشتركة في المغرب في مستودع جمركي، وتُخلَّص كل شحنة باسم صاحبها. أما الطرود الصغيرة جدًا فنسعرها بالطرد لا بالمتر، ويبدأ الطرد حتى 5 كجم من 110 ريالات، والتفاصيل في شحن كراتين وطرود الى المغرب.

الحاوية الكاملة FCL: 20 قدمًا أم 40 قدمًا؟

في الحاوية الكاملة تحجز الحاوية كلها لشحنتك، ولا يشاركك فيها أحد، وتُختم بعد التحميل ولا تُفتح حتى الجمارك المغربية. هذا يعني مناولات أقل، وموعد إبحار لا ينتظر غيرك، وسعرًا أقل للمتر المكعب كلما امتلأت الحاوية. الجدول التالي يقارن المقاسات الشائعة:

القاعدة التي نعمل بها: إذا تجاوز حجم أغراضك 12 – 15 مترًا مكعبًا تقريبًا، فقارن بالحاوية 20 قدمًا، لأن ثمنها الكامل يقترب من ثمن هذه الأمتار في المشترك مع ميزة الحاوية المخصصة. وإن تجاوز الحجم 33 مترًا مكعبًا فالحاوية 40 قدمًا أوفر من حاويتين صغيرتين. ونحسب لك الخيارين بالأرقام بعد المعاينة.

أسعار الشحن البحري من السعودية إلى المغرب

أسعار البداية التالية لدى الخليج للشحن الدولي أقل من أدنى ما تنشره شركات الشحن إلى المغرب للصنف نفسه، وتشمل الشحن البحري من المملكة إلى المغرب مع التغليف المعتاد. وما تفرضه الجمارك المغربية على الأغراض الجديدة والسيارات من رسم وضريبة يُدفع لها مباشرة.

ملاحظة: الرحلة البحرية الكاملة حتى عنوان المستلم تأخذ 20 – 34 يومًا، منها قرابة عشرة أيام في عرض البحر بين جدة وطنجة المتوسط. أسعار البداية لمدن الحجاز القريبة من الميناء، وتزيد من الرياض وتبوك والدمام بقدر رحلة الشاحنة إلى جدة. ولجداول كل مدينة راجع أسعار الشحن من السعودية الى المغرب.

تجهيز الشحنة لرحلة بحرية طويلة

الحاوية صندوق معدني مغلق، وفي رحلة تمتد أسابيع ترتفع حرارته نهارًا وتنخفض ليلًا، فيتكثف بخار الماء على سقفه ويقطر على ما تحته. هذا ما يسميه أهل الشحن «عرق الحاوية»، وهو أكثر ما يفسد الأثاث الخشبي والكرتون والأقمشة إذا لم يُحسب له. لذلك نجهز الشحنات البحرية إلى المغرب بطريقة تختلف عن النقل البري القصير:

• أكياس امتصاص الرطوبة: نعلقها على جدران الحاوية لتمتص البخار قبل أن يتكثف.
• طبقة عازلة أخيرة: يُلف الخشب والمراتب بالنايلون فوق الفقاعات والكرتون.
• صناديق خشبية: للزجاج والرخام واللوحات والتحف، مصنوعة على المقاس ومعالجة للتصدير.
• الأجهزة جافة تمامًا: تُفرغ الثلاجات والغسالات من الماء وتُترك أبوابها مفتوحة قليلًا لتجف قبل التغليف.
• التثبيت داخل الحاوية: الثقيل في الأسفل، والقطع مربوطة بالأحزمة، والفراغات مملوءة حتى لا تتحرك الحمولة مع الموج.
• البضائع التجارية على طبليات: مغلفة بالنايلون المشدود ومعلّمة بعلامات الشحن.

شحن السيارة بحرًا إلى المغرب داخل حاوية

شرط العمر يسبق كل شيء: سيارة الركوب المستوردة لا تُرقَّم في المغرب بعد أن تتم خمس سنوات من أول تسجيل لها، إلا في حالات قليلة كالمتقاعد العائد الذي يُقبل منه عادةً ما دون عشر سنوات، ولهذا لا ندخل حاوياتنا إلا السيارات التي تحقق الشرط. تُنقل السيارة إلى الميناء على ناقلة مغلقة، وتُثبت داخل الحاوية 20 قدمًا بأحزمة على العجلات وأسافين، وتُغطى، وتُختم الحاوية. ويجب أن تكون فارغة من الأغراض الشخصية، وأن يُنهى تصديرها النهائي عبر أبشر وبيان التصدير في فسح.

يدفع العميل لنا 4,600 ريال على الأقل حتى تبلغ السيارة الميناء المغربي، ثم يدفع للجمارك هناك رسمها وضريبة 20% بعد أن تقدّر ثمن السيارة وقوة محركها الضريبية وتاريخ أول ترقيم. ويمكن في حاوية 40 قدمًا أن تسافر السيارة مع أثاث البيت معًا. التفاصيل الكاملة في شحن سيارات من السعودية الى المغرب.

الشحن البحري للبضائع التجارية إلى المغرب

للتجار والمصانع نقدم الشحن المجمّع للكميات الصغيرة والحاويات الكاملة للكبيرة: قطع غيار، ومعدات، ومواد تعبئة، وسلع غذائية مغلفة، وطلبات المتاجر الإلكترونية. ترافق الشحنة التجارية شهادة منشأ وفاتورة وقائمة بالطرود، ويحتاج المستورد في المغرب إلى سجله التجاري وأي ترخيص خاص بالسلعة. وتُحسب الرسوم المغربية حسب البند الجمركي لكل سلعة، وتُضاف ضريبة القيمة المضافة 20% على أغلب الواردات، فننصح بأن يراجع المستورد البنود قبل الشحن.

ونستقبل الاتجاه المعاكس أيضًا، فالخطوط التي تبحر غربًا من جدة تعود شرقًا من طنجة المتوسط عبر السويس، فنستلم من المصدّر في المغرب، وتبحر الحاوية شرقًا حتى جدة، ثم نخلّصها وفق اشتراطات الجمارك السعودية ونوصلها بالشاحنة إلى مدينتك.

أوراق الشحن البحري: بيان التصدير وبوليصة الشحن

أول ورقة في الرحلة هي بيان التصدير الذي يُقدَّم عبر منصة فسح السعودية، ونتولاه نحن بصورة هويتك أو إقامتك وقائمة المحتويات. وبعد الإبحار يصدر الخط الملاحي بوليصة الشحن، وهي الوثيقة التي تثبت أن الحاوية على متن السفينة، وتذكر اسم الشاحن والمستلم وميناءي التحميل والوصول ووصف البضاعة. ويُفرج عن الحاوية في المغرب للمستلم المذكور فيها، فاكتب اسمه كما في بطاقته الوطنية تمامًا.

الجمارك في الميناء المغربي

في طنجة المتوسط أو الدار البيضاء يقدّم وكيل التخليص التصريح الجمركي باسم المستلم، وتقرر الجمارك إن كانت الحاوية تحتاج إلى معاينة. أثاث المغربي العائد نهائيًا يُعفى إذا كان مستعملًا وفي حدود السقف المعتمد، بشهادة تغيير الإقامة وقائمة جرد مفصلة، ولمرة واحدة لكل أسرة، والتفاصيل في جمارك الأثاث المستعمل في المغرب. أما الأغراض الجديدة والبضائع فتدفع الرسوم وضريبة القيمة المضافة 20%. وإذا اكتمل الملف خرجت الحاوية غالبًا بعد يومين إلى خمسة أيام.

التأمين البحري على الشحنة

التأمين البحري يغطي الشحنة من الأخطار الكبيرة في الرحلة، كالتلف الناتج عن حادث للسفينة أو سقوط الحاوية أو تسرب الماء، حسب شروط الوثيقة. ويُحسب قسطه نسبة من القيمة المصرح بها للأغراض، ولهذا نطلب منك قائمة بالقيم التقريبية. ننصح به للأثاث الثمين والسيارات والبضائع التجارية بالذات، لأن رحلة تعبر بحرين وقناة وتتخللها مناولات في الموانئ تستحق هذه الحماية. اطلب تسعيرة التأمين مع تسعيرة الشحن عبر واتساب.

الشحن الجوي بديلًا للبحري: متى تختاره؟

اختر الشحن الجوي إلى المغرب حين تكون الشحنة صغيرة وعاجلة أو غالية: مستندات، أو أدوية بوصفة، أو حاسوب، أو قطع غيار تنتظرها ورشة. يطير الطرد بلا توقف من الرياض نحو الدار البيضاء، ومن جدة نحو الدار البيضاء أو الرباط، أما المدينة المنورة فرحلاتها موسمية وإلا مررنا بجدة، وتلحق طرود الدمام والطائف وتبوك بالرحلة من الرياض أو جدة. سبع ساعات تقريبًا في الجو، ثم تخليص المطار، فيصل الطرد بعد 3 – 7 أيام. أدنى سعر للطرد المستعجل 1,655 ريالًا، وللكيلو تسعيرة تُحسب بالوزن والمقاس. وكثير من عملائنا يجمعون بين الطريقتين: الحاوية للبيت، والطرد الجوي لما يحتاجونه في الأسبوع الأول. التفاصيل في شحن جوي من السعودية الى المغرب.

نصائح لتسريع الشحن البحري وتقليل تكلفته

1. 1
   احجز قبل الموعد بأسبوعين
   ليتسع الوقت للتغليف والتصدير قبل إغلاق حجز السفينة التالية.
2. 2
   اختر الحاوية بالأرقام
   اطلب منا حساب المشترك والكامل معًا، ولا تقرر بالتخمين.
3. 3
   جهّز أوراق المستلم مبكرًا
   البطاقة الوطنية وشهادة تغيير الإقامة أو الفواتير قبل وصول السفينة.
4. 4
   اكتب اسم المستلم بدقة
   كما في بطاقته الوطنية، حتى لا تتأخر الحاوية بسبب حرف.
5. 5
   تجنب ذروة الصيف
   الطلب على الشحن إلى المغرب يرتفع حين تعود الأسر في الصيف، فاحجز قبله.
6. 6
   افصل العاجل عن غير العاجل
   الجوي للقليل الضروري، والبحري للباقي.

مقالات المغرب المرتبطة

• شركة شحن من السعودية الى المغرب، ونقل أثاث من السعودية إلى المغرب، وأسعار الشحن من السعودية الى المغرب
• شحن سيارات من السعودية الى المغرب، وشحن جوي من السعودية الى المغرب، وجمارك الأثاث المستعمل في المغرب
• من المدن: جدة، والرياض، والدمام، ومكة، والمدينة المنورة، والطائف، وتبوك
• نقل الأثاث للخارج، وشحن السيارات، والتخليص الجمركي، وطلب تسعيرة

الوسوم